На данный момент существует два проекта: автомобильно-железнодорожный мост и сочетание автомобильного моста и железнодорожного тоннеля в Тузлинском створе. Существующая трасса через косу Чушка и паромная переправа не справляются. Оба проекта направлены в правительство.

Самым дорогим вариантом может стать мост с четырехполосной автомобильной дорогой и двухпутный железнодорожным тоннелем.

Автодор склоняется к варианту строительству моста без тоннеля.
"Сроки строительства тоннельного варианта составят не менее 4 лет. Данный вариант в связи с необходимостью выполнения поручения президента о сокращении сроков строительства и пуске движения в 2018 году не представляется перспективным", - сообщил глава Автодора Сергей Кельбах.